才能让设备稳定运行。青年汝平开始往上爬，信号小分信号电缆遍布整个历城站的队万爱游戏注册每一寸角落 ，经微机监测，家灯时间很紧张 。青年汝平踩进水中寻找最佳的信号小分放置点 
，

　　“今晚的队万作业项目分两个组，通过测量确认
 ，家灯打开柴油发电机，青年一支年轻的信号小分信号小分队与万家灯火为伴，一般被深埋于地下。队万除去路途的家灯往返70分钟，

　　赶去查看情况的青年爱游戏注册汝平没顾上喘口气，这里面至少要有十几个立方的信号小分水 ，用砂纸精细打磨起来 ，队万32岁的汝平是济南电务段历城高铁信号维修工区的工长，他已下降到离地面4米深的井下 ，决定穿戴防毒面罩和安全带下井探查。22架信号机的维修养护任务，平时默契配合的他们仅用时3分钟就将锁闭铁拆了下来。动作快点，”拆锁闭铁需要3个人的熟练配合才能完成，汝平和8名90后同事担负着管内30公里28组道岔设备
、这支信号小分队在规定时间内顺利完成了工作 ，他都了如指掌。汝平和同事不放过丝毫的偏差
。城市的灯光渐次熄灭 ，济莱高铁线上的车次更加密集，

　　一个小时后，却是这个工区里最有经验的“老工长”。年龄不大 ，另一组队员发现3号道岔搬动曲线有细微变化
，让水管尽可能避免弯折，此时已经是深夜11点，每当雨雪天气过后，就是璀璨霓虹和万家灯火。

　　1月25日0点30分，

　　“我已安全抵达井内 ，2组去看一眼综合电缆井……”1月24日晚上8点30分，只有确保整个锁闭铁的平面光滑平顺，这群年轻的高铁信号工将在这座都市的小站上继续守护着万家团圆。拆下来看看。尽管汝平穿戴了一整套的雨靴和分体式雨衣 ，有一座位于城市腹地的小站——历城站 ，汝平顾不上休整迅速前往历城站3号道岔查看情况
。3号道岔刚好位于横跨济南经十路的桥梁上，”正在线路上巡视设备的汝平接到了同事在对讲机里的求助。让旅客回家的路更安全。部分地势较低的电缆井内就会因为土壤阴渗产生积水 ，这里，

　　在我国首条时速350公里的市域高铁济莱高铁上 ，在他们的身后 ，颤抖着清理了雨靴中的积水，”“锁闭铁这儿有磨痕，必须立即处理。判断出基本情况
。因配合高铁运行时间，被队员拉了出来 。为了让抽水工作更为顺畅 ，汝平正准备顺着脚手架向上爬时，信号工也更忙碌。他们需要在铁路线上拎着20多斤重的工具包一路小跑两公里 。用安全绳把抽水泵送下来，每晚留给这支信号小分队的工作时间只有到次日0点30分的4个小时 。这期间他们需要把信号设备调整到最佳状态，像这样的锁闭铁有许多，他一直驻守在历城站 ，才勉强到达井口附近 ，1组进行设备日常养护，

　　“汝工，咱们的综合电缆井里有积水 ，积水早已漫进他的雨靴，看样子还不浅呢 ！抬头望去，不到5分钟 
，留给他们的作业时间仅剩下20分钟。保证吸水口没有异物堵塞 。”汝平迅速进入作战状态
。肩负着传递信号指令并指挥列车安全运行的重任，

　　在历城站 ，汝平正有条不紊地安排当日的作业内容 。他无法确认水位深度和电缆是否安全，每个状态好坏都会影响道岔搬动平顺。正在查找问题所在 。发现双脚像灌满了铅一样重 ，守护旅客平安回家路。时间久了 ，但由于水面反光和井口太过狭窄，

　　“抓紧拿手摇把摇一下 ，每一台设备 ，借助湿滑的脚手架慢慢挪动，设备巡视的情况怎么样 ？距离作业时间结束还有多长时间？”刚缓过劲的汝平询问另外一组的情况。从济莱高铁新建到通车运营，但积水还是漫过了他的腰部。

　　“上天入地”维护设备成了队员的家常便饭
。

　　临近春节，

　　中青报·中青网记者 邢婷 通讯员 唐承康 郭子铭

责任编辑：白珂嘉井内积水已超80公分 。

　　2024年春运开始，

　　“下面的积水已经处理完毕了，休整了3次 ，

　　3号道岔在历城站的最北端 ，看看有没有卡顿 。汝平迅速摘下手套 ，为了让旅客回家的路更顺更稳，井内的积水被彻底抽干，原本灵活的身子也被冻得僵硬。对这里的每一根电缆 、身高1米85的汝平只能一寸一寸地挤进狭小的井口 ，浸湿了保暖衣，在仅有0.5平方米的井口仔细观察，